今日は、朝から五日市方面に行くことにした。ちょっと遠いので、万が一パンクしたらいやだなと思って、以前から気になっていた後輪のタイヤを交換した。

私のビアンキ２号は、中古で買ったもんですから、最初からタイヤがへたっていて、タイヤの側面のビードという部分が剥がれてきていた。ビアンキの元のオーナーが新品のタイヤを１本付けてくれていたので、それを装着。本当は、ミシュランの青いタイヤがいいな〜と思っていたんだけれど、せっかくなので、これで我慢。コンチネンタル・グランプリ3000という割と定番のタイヤのようだ。

で、作業は、サイクルアサヒのＨＰにあるやり方を参考にやってみた。意外に簡単にできてしまった。子供の頃、何回かやったことがあるので、基本的にはおんなじ。チューブをタイヤで噛まないようにすれば大丈夫。

タイヤ交換は無事だったのですが、このとき後輪を外して作業したことが後になってちょっとしたトラブルになった。タイヤを着脱したことで、ギアの切替が微妙におかしくなって、ローギアに入らなくなってしまった。五日市までの道中で気がつき、道ばたで調整したんですが、どうもしっくり来ない。途中のいくつかのギアが飛んだり、カラカラと音が出たりと。どうもビアンキ２号はギアの調子がよくない。

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さて、ツーリングの方は、小峰峠という八王子と五日市の境の峠が廃道になっていて、そこを目指して行った。どんな峠なのかと期待して行ったら、なんのことはないその辺の坂道以下の峠でした。登った頂上が古いトンネルというだけのＣ級峠でした。道の感じは風情があっていいけど。

本日の走行距離　61.0kｍ
平均速度　時速19.9km